数千名通勤者在迪拜和沙迦之间每日面临交通拥堵，严重的拥堵导致长时间延误和挫败感。尽管基础设施进行了各种升级，但交通瓶颈仍然存在，影响了旅行时间和生产力。
这一难题在联邦国家委员会（FNC）成员的关注下再次引起关注。阿德南·阿尔·哈马迪博士对阿联酋居民每天经历的交通拥堵的心理影响表示担忧。“这会导致焦虑，”他对《Khaleej Times》说。
上周在FNC的会议上提出了这个问题。作为回应，能源和基础设施部长苏海尔·阿尔·马兹鲁伊提出了更严格的汽车拥有权规则等解决方案。阿尔·哈马迪博士说：“提出的解决方案有助于组织交通，但没有针对交通拥堵的立法。发放执照的方法需要规范。”
他补充说，迪拜当局平均每天发放4,000张驾驶执照，驾驶学校每天登记36,000个培训小时。“除非我们找到快速解决方案，否则这个问题会迅速恶化。”
他补充说，在11月，道路和交通管理局（RTA）表示，迪拜白天有3,500万辆车辆。与全球平均2-4%的增长率相比，过去两年该酋长国注册的车辆增长了10%。
FNC成员强调了交通拥堵对员工的影响：“在迪拜和沙迦之间行驶15公里的路程，员工每年要花费460小时（相当于57到60个工作日浪费在路上，这相当于员工工作日的三分之一。”
他指出，这些数字是在正常交通条件下得出的。“如果有道路改造或事故，浪费的时间可能会更大。”
他还提到了住宅区内内部道路的情况，提到居民经常通过这些地区走捷径。“许多送孩子上学（距离6到10公里）的父母因为必须使用的干线路上拥堵，需要超过一个小时，”他说。
阿尔·哈马迪博士去年也提出了交通问题。他赞扬FNC允许他今年以不同的方式提出类似的问题。“这是重新以不同格式提出问题的先例，以前从未发生过。
“他们（FNC）同意我今年可以以不同的方式再次提出问题。我重新提出问题的主要请求是了解解决方案何时开始实施，”他强调。
他强调了城市和经济扩张的积极方面以及来自其他国家的人口对阿联酋的显著增加。“然而，我们需要实施快速解决方案来解决交通问题。”
随着交通拥堵继续给居民和通勤者带来挑战，对立即和有效解决方案的呼吁从未如此迫切。人们提出了多种建议，包括为干线道路、主入口分配多条路线，以及关于工作时间远程工作的其他建议。