阿联酋可以利用其作为全球贸易枢纽的战略位置，通过增加运输、再出口以及更多中国企业利用海湾城市作为转运枢纽来规避贸易战中的新税，从而从美中之间的关税紧张中获益，分析师和行业高管表示。
美国总统唐纳德·特朗普本月早些时候对中国商品征收了10%的关税。然而，特朗普暂停了对从中国进口的小额包裹征收关税。
“迪拜作为全球贸易枢纽的地位，使其能够从关税紧张中获益，尤其是通过增加转运、再出口和供应链多元化。尽管东南亚和墨西哥仍然是制造商转移生产的主要目的地，但迪拜为专注于高价值贸易、物流和区域分销的公司提供了一个战略性的替代方案，”穆迪供应链战略高级总监约翰·多尼根表示。
他补充说，迪拜的“自由贸易区、世界级基础设施和中立性使其成为企业通过重新路由货物、建立区域运营和拓展至中东、非洲和南亚来规避关税风险的理想基地。”
约翰·多尼根
多尼根进一步阐述，随着企业适应不断变化的全球贸易格局，迪拜可能会看到贸易流量、企业存在和供应链活动的增长。
为阿联酋进口商带来更好的交易
2024年12月，中国对美国的总出口额达到488.3亿美元，较11月的473.1亿美元有所增长。
“随着关税限制中国对美国的出口，严重依赖美国需求的制造商现在将寻求替代市场以维持运营并保持生产水平。”
“这种转变可能迫使中国制造商降低价格，因为他们需要保持竞争力并保持工厂运行。对于阿联酋进口商来说，这提供了一个巨大的优势——他们可以利用这种情况来争取更好的交易并从供应商和制造商那里获得更低成本，”丹奴布集团副总裁安尼斯·萨扬表示。
安尼斯·萨扬
此外，他指出，中国出口商正在寻找新的买家，而阿联酋和更广泛的中东地区成为有吸引力的替代选择。
“由于地缘政治因素，印度可能不是一个可行的选择，这使得阿联酋成为重新引导贸易流量的关键枢纽。这一转变将进一步巩固迪拜作为全球贸易中心的地位，为当地进口商创造一个买方市场。”
迁至阿联酋
萨扬指出，中国制造商过去曾迁至越南，他们可能会再次这样做。
“中国的全球竞争力在很大程度上是由其低廉的劳动力成本驱动的。中国出口商可能迁至阿联酋的可能性非常大，”他说，并补充说，如果中国企业考虑将生产迁至迪拜，他们需要评估一些领域，如低廉的劳动力以维持运营；保持利润率并保持竞争力。
“可以肯定的是，中国制造商不会坐以待毙。为了保持商业势头，他们将不遗余力，确保球继续滚动，”他总结道。
Palmon集团总经理库纳尔·拉霍里表示，中国企业正在将目光投向迪拜和阿联酋，因为美中关税战是一个好机会，因为迪拜位置优越。
“中国企业可以利用迪拜进行再出口以规避税收。这对迪拜来说是一个巨大的好处。阿联酋政府正在推动的所有协议和CEPA（全面经济伙伴关系协议）都将推动这里的制造业。阿联酋领导层的愿景是推动物流和制造业的发展，这将创造更多电子商务、物流和制造业的就业机会。未来三到四年的前景非常光明，”拉霍里补充道。
*本资料来自Khleej Times