阿瑟·D·利特尔中东公司旅行、交通和酒店业的合作伙伴萨米尔·伊姆兰也强调了：“阿联酋正在为各国如何将自主移动变为现实树立一个标杆。”
关键测试中心
报告强调，迪拜和阿布扎比是自动驾驶汽车的关键测试场地。
“在迪拜，道路和交通管理局（RTA）——与Cruise合作——开展了一系列成功的无人驾驶出租车试点项目，证明了将自动驾驶技术融入复杂城市环境的可行性，”报告指出。
“与此同时，阿布扎比通过WeRide的无人驾驶公交车强调了公共交通领域的创新，这些公交车在解决最后一公里连接挑战和缓解城市拥堵方面发挥了重要作用，”它补充说。
除了提高流动性外，阿联酋的自动驾驶交通预计将带来显著的经济和环境效益。研究表明，这将有助于减少与拥堵相关的延误60%。
“这些收益与阿联酋更广泛的提高城市效率和减少碳足迹的目标完美契合。这些进步的核心是阿联酋的监管沙盒。这种方法为私营部门创新者和政府机构提供了一个合作环境，以试点新技术，”报告补充说。
报告还强调了像中国科技公司百度的广泛无人驾驶出租车运营等进步，2023年第四季度在中国进行了超过80万辆次的乘车，其中45%是完全无人驾驶的，以及美国Waymo的无人驾驶乘车。
如何通过无人驾驶减少交通拥堵
为了有效减少道路拥堵，自动驾驶汽车，特别是无人驾驶公交车，必须无缝集成到城市交通网络中。根据报告，其成功取决于其在现有基础设施中的战略部署。
“不仅自动驾驶公交车有望提高公共交通的效率和安全性，而且它们还解决了影响该行业的紧迫的驾驶员短缺问题，”报告指出。
在约4级自主性（在大多数情况下不需要人类驾驶员的完全自动驾驶汽车）下运行，无人驾驶公交车可以在指定环境中独立处理大多数驾驶任务。
“无人驾驶公交车还将提高运营效率，不受人类驾驶员的限制，因为运营时间将不会限于人类换班时间，”报告强调。
“对于乘客来说，无人驾驶公交车代表着更高的道路安全机会，因为94%的碰撞是由于人类行为造成的。预计将减少交通拥堵，因为无人驾驶公交车可以减少车辆之间的距离，最终在高速公路上减少60%的与拥堵相关的延误，”它补充说。
交通方式的转变
报告还指出了将自动驾驶汽车集成到公共交通系统中的挑战，包括确保安全和无缝连接、提高感知能力、增加消费者接受度以及优化路线和服务。
同时，阿瑟·D·利特尔中东公司旅行、交通和酒店业实践负责人哈桑·哈利拉特指出，该地区的努力借鉴了全球市场的经验，包括北京的广泛自动驾驶汽车测试区和百度在中国进行的无人驾驶出租车部署。
“自动驾驶移动不仅仅是技术进步；它代表了我们处理交通方式的范式转变。中东地区看到的积极努力使其成为全球向智能城市推进的领导者，”他解释说。
“随着中东地区的政府和私营实体继续推动创新，该地区有望在全球自动驾驶移动领域发挥关键作用。
“通过拥抱最新技术、优先考虑可持续城市规划和促进合作，中东不仅为智能移动的演变做出了贡献，还为其他地区树立了标准，”他补充说。