想象一下，从迪拜飞往巴林只需2小时20分钟，或者从利雅得飞往科威特只需2小时40分钟。但您不会乘坐飞机，您将乘坐一辆飞行汽车。
到2027年，飞行汽车可能成为阿联酋天空的现实。
周四，荷兰移动解决方案提供商PAL-V在沙迦研究技术革新公园（SRTIP）揭幕了其飞行汽车。这款双座飞驶移动汽车需要250米的跑道起飞，其可折叠螺旋桨允许飞行车辆转换为汽车。
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以80万美元（约合290万迪拉姆）的基准型号定价，在获得当地当局的监管批准后，预计将在2027年飞上阿联酋的天空，PAL-V的首席执行官兼联合创始人Robert Dingemanse在周四接受《Khaleej Times》采访时表示。
飞行汽车的载重限制为两人和20公斤行李。配备内燃机，在满油箱的情况下可以飞行500公里。
它以低空飞行，在紧急情况下可以帮助医生更快地到达目的地，边境巡逻、海岸警卫以及其他军事用途。Dingemanse表示，飞行汽车提供门到门的移动性，并可以使用现有的基础设施和法规。
“它比任何其他交通方式都快，从运营角度来看成本效益高，比直升机便宜。可以到达每个地方，因为降落点附近就可以，而且始终有驾驶选项。它具有与直升机相同的范围和速度，但更安全，”他说。
Dingemanse表示，关于阿联酋个人私人使用的问题将由阿联酋当局决定。“这辆车也可以用于飞行出租车。”Dingemanse透露，他们还希望在阿联酋或中东设立一个飞行员培训机构。
PAL-V的首席执行官预计大部分订单将来自阿联酋的政府实体。
他说，阿联酋的Jetex已订购超过100辆PAL-V的飞行汽车。总计有超过1.5亿欧元的预订单。
目前，Archer Aviation和Joby正在筹备在今年晚些时候或明年年初在阿联酋推出飞行出租车。
Archer已宣布，在阿联酋推出飞行出租车服务之前，将在夏季进行Midnight飞机的测试飞行。
2025年1月，阿联酋首个商业垂直起降场被命名为迪拜国际垂直起降场（DXV），反映了迪拜和阿布扎比。
2025年4月，它表示，欧盟航空安全局（EASA）对PAL-V发出了“无技术反对”的意见。PAL-V计划在未来几年推出四座和环保型飞行汽车。
SRTIP的首席执行官Hussain Almahmoudi表示，飞行汽车的出现反映了阿联酋和更广泛的地区对可持续交通的兴趣。
“随着国家的人口增长和发展，我们需要有不同类型的交通和科技，这种技术可以从旅游到交通、医疗保健和救援等多个方面得到应用，”他说。
“我们希望看到这些技术在SRTIP这里得到发展。我们这里有超过20所教育机构，超过40,000名学生。我们建立了一个良好的实验室基础，可以生产3D组件和现代技术，”
SRTIP战略传播和市场总监Juma Abdulla Alhaj表示，他们愿意与PAL-V合作，建立一个PAL-V飞行汽车的组装单元。