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伊朗与以色列之间的紧张关系再次引发了对伊朗可能关闭霍尔木兹海峡的担忧，这是世界上最重要的能源通道之一。
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根据高盛的分析，长期的封锁可能会将油价推高至每桶100-120美元，在最坏的情况下甚至可能达到150美元。那么，如果伊朗真的这么做，会发生什么呢？以下是按地区划分的详细分析。
什么是霍尔木兹海峡，为什么它很重要？
霍尔木兹海峡是伊朗和阿曼之间的一条狭窄的33公里水道。它是世界上最重要的石油瓶颈。2024年，大约每天有2100万桶原油和精炼产品通过它——这占全球石油消费量的20%。
它还处理了所有海上石油贸易的四分之一和全球液化天然气（LNG）出口的20%，主要来自卡塔尔和阿联酋。
对阿联酋来说，海峡是一条重要的贸易路线。大约75%的石油出口运往亚洲，尤其是中国、印度、日本和韩国。
对阿联酋和中东的影响
关闭可能会对整个地区的能源出口产生影响。如果发生这种情况，阿联酋已经采取了积极措施来多元化其出口路线。
阿布扎比原油管道通往富查伊拉终端（容量：每天180万桶）为大部分出口提供了替代路线，2024年的平均出口量为每天330万桶。在短期内价格上涨的情况下，更高的油价可能会增加阿联酋的收入。
然而，更长时间的干扰可能会导致物流挑战和运输成本增加，尤其是与亚洲的贸易。
其他海湾国家也将面临压力：沙特阿拉伯通过海峡每天发送600万桶原油，但可以通过其东西向管道（容量：每天500万桶）部分改道。卡塔尔可能会看到液化天然气运输受到影响，而科威特和伊拉克，由于绕道选择有限，可能会面临暂时性的出口限制。
美国
美国通过海峡进口的石油不到其石油消费量的5%，因此直接的供应中断很小。但价格冲击不会放过美国消费者。如果布伦特原油价格突破100美元，美国汽油价格可能会超过每加仑4美元，从而加剧通货膨胀并损害家庭预算。
欧洲
欧洲大约15%的天然气来自卡塔尔，这使得霍尔木兹海峡至关重要。任何封锁都将加剧欧洲正在进行的能源危机，俄罗斯天然气削减已经使能源危机进一步恶化。更高的石油和天然气价格将打击家庭和工厂，推动通货膨胀并减缓增长。
亚洲
亚洲可能遭受的损失最大。通过海峡运输的原油中有75%运往亚洲。中国通过海峡进口的原油占其原油进口量的45%，将不得不动用紧急储备。印度也严重依赖海湾地区的石油，将面临燃料短缺和经济中断。日本和韩国将遭受供应冲击和成本上升。油轮将被迫绕过非洲的好望角，这将提高全球航运费用并影响供应链。
非洲
通过海峡进口石油的东非国家，如肯尼亚和坦桑尼亚，将看到燃料价格飙升。由于红海和霍尔木兹海峡的风险，2024年该地区的油轮成本已经上涨了25-35%。完全关闭将加剧短缺并推高生活成本。
伊朗真的能封锁海峡吗？
是的，伊朗有工具：水雷、反舰导弹和GPS干扰。它在1980年代的伊朗-伊拉克“油轮战”期间破坏了航运，尽管它从未完全关闭海峡。
伊朗国家电视台此前报道，议会已批准关闭海峡的计划，但最终决定取决于最高国家安全委员会。专家认为，全面封锁的可能性不大。伊朗本身通过海峡出口的石油为每天250万桶，其中包括每天150万桶运往中国。关闭它将损害其自身经济，并可能引发以美国为首的军事反应。
全球经济影响
持续的关闭将引发类似于1973年石油禁运的全球能源危机。油价可能达到每桶150美元，但这只是推测。通货膨胀将激增。供应链将破裂。改道运输将在各个行业增加成本。
战略石油储备——美国有6亿桶，欧洲有4亿桶，亚洲有12亿桶——可以缓解短期短缺，但消耗速度和可及性各不相同，限制了长期缓解。长期的干扰将使经济承受压力，尤其是在能源需求旺盛的亚洲。
目前的情况
截至2025年6月23日，霍尔木兹海峡仍然开放。但最近几周，布伦特原油价格已从每桶75美元上涨至82美元。
为应对伊朗的威胁，美国已将尼米兹号航空母舰打击群从南海调至中东，该打击群已加入卡尔·文森号航空母舰在阿拉伯海的行动。两支航母编队在地区的存在被描述为加强该地区海上安全更广泛努力的组成部分。壳牌首席执行官瓦埃尔·萨万同时警告说，任何升级都可能“严重扰乱全球贸易”。 [编辑注：本分析基于美国能源信息署（EIA）、欧佩克、路透社、彭博社、普氏能源资讯、劳氏日报和CNBC等几个机构和来源的报告。]