针对年轻居民这样的情绪，胜利高地业主委员会表示，这个决定并非轻率做出的。
“我们完全理解电动自行车给年轻人带来了乐趣和自由感。然而，提议禁止的决定是在许多居民提出持续的安全和行为问题时才做出的。这并不是限制乐趣，而是保护共享空间，确保社区每个人的福祉。”
骑手必须遵守法律
然而，阿联酋的大多数社区并没有限制微交通工具的进入。居住在阿尔加迪尔村的媒体专业人士艾玛·布莱恩提倡负责任地使用这种交通工具，并鼓励骑手遵守法律。
“社区管理应按照阿联酋法律进行，这些法律明确指出，16岁以下的孩子不允许骑电动滑板车，”她说。“然而，我们看到的大多数骑电动滑板车的孩子都没有佩戴任何防护装备。他们对道路规则一无所知，也不了解如何在道路上或人行道上安全骑行。”
她建议在骑手上路之前采取更严格的措施：“每个人都应该被要求学习和通过考试，才能购买电动滑板车或电动自行车。目前，它们对其他道路使用者行人来说绝对是个威胁。”
不是麻烦，而是方便的微交通工具
卢卡斯承认了关于电动自行车安全的担忧，但强调了社区中缺乏为年轻骑手提供适当的基础设施。
“我理解安全担忧，尤其是对行人的担忧。然而，电动自行车骑手往往缺乏专门的骑行空间。人们抱怨我们使用人行道、道路，甚至是泥土小径。如果电动自行车在阿联酋合法销售，那么它们的使用应该得到适当基础设施的支持——就这么简单。”
尽管居民提出了担忧和不满，但微交通工具在另一方面被视为城市通勤的方便和可持续解决方案，而不是麻烦。
迪拜居民阿基尔·哈桑分享说：“当我们搬家时，还是在同一个社区，但DIP-1的绿色社区相当大。对于我们的小工来说，到达新家需要往返各20分钟的快步走。由于她有健康问题，她不能走得那么快。我们寻找让事情变得更容易的方法，并转向了电动滑板车。现在，她骑着滑板车在社区里穿梭，穿过花园和小径。我很高兴电动滑板车在这里被允许，尤其是在夏天；这对这样的通勤者来说会非常困难。”
对许多人来说，它提供了灵活且经济的最后一公里连接和日常事务解决方案。斯里兰卡家政工人达米卡·达玛扬蒂说，电动滑板车对她的日常生活非常有帮助：“我不再需要步行10分钟，现在只需两分钟就能到达工作地点。这使我的生活变得容易多了，我去哪里都用它。”
需要全面的规定
随着辩论的继续，一位专家强调，迫切需要的是一个以规范、教育和执法为重点的全面框架，而不是全面禁止。
道路安全阿联酋的创始人兼总经理托马斯·埃德尔曼告诉《KT》，“微交通工具具有不可否认的作用。似乎公众对鲁莽行为提出了强烈抗议，特别是年轻人使用电动滑板车和电动自行车的行为。规范需要紧急关注。当前的法规应该更新，明确界定电动滑板车、电动自行车，尤其是电动摩托车的允许区域。迄今为止，只有少数区域由RTA正式指定。在执法方面，违反规则骑手必须承担责任。”
他强调，成年骑手必须以身作则，而学校、家长和社区工作人员应在意识和问责制方面发挥积极作用。正如过去因公共滋扰而禁止hoverboard的情况一样，他警告说，如果不管不问，电动摩托车可能会走同样的路——除非迅速引入更严格的安全措施和许可要求。