当一位沙迦司机在本周早些时候引发了一起三车相撞事故并逃离现场时,他可能以为这一行为不会被发现。然而,几个小时之内,一段展示这一事件的病毒性视频已经在社交媒体平台上流传开来,警方也已经进行了逮捕。
41秒的视频显示一辆白色皮卡以高速突然变道,撞上了一辆车,随后这辆车又撞上了第三辆车。几分钟后,皮卡的司机没有停车就迅速逃离,这是对阿联酋交通法公然违反。
沙迦警方在六小时内追踪到并逮捕了嫌疑人。虽然没有人员受伤,但这场车祸引发了广泛的愤怒,并引发了对如何利用数字工具如行车记录仪和社交媒体来加强阿联酋的道路安全执法的更大讨论。
病毒式问责
“技术和公众意识创造了一个新的威慑层,”MA交通咨询公司创始人穆斯塔法·阿尔达说。“司机越来越意识到,任何鲁莽的行为都可能在线上被记录下来,并在几分钟内受到调查。”
阿尔达指出,2024年第14号联邦法令第5条规定,任何事故的驾驶员必须在三小时内向当局报告事故,除非有合理的延迟理由。不遵守规定可能导致严厉的处罚,尤其是在肇事逃逸案件中。
“根据第38条,逃离事故现场,尤其是如果有人受伤,最高可判处两年监禁和5万至10万迪拉姆的罚款,”阿尔达解释说。“更重要的是,即使车辆的所有者,如果他们隐瞒可能有助于调查的关键信息,也可能被追究责任。”
虽然法律很严格,但阿尔达认为公众行为扮演着至关重要的角色。“司机的道路礼仪越先进,我们的街道就越安全。过去需要几十年才能改变的事情,现在可以在几周内通过病毒视频和数字教育活动的力量得到发展,”阿尔达说。
他补充说:“我们已经看到了阿联酋交通文化的大幅进步。但社交媒体上的定期提醒,特别是针对年轻司机,可以帮助加快这一进程。我希望每个人,尤其是我们的年轻人,都能安全出行。”
肇事逃逸保险
但对于受害者来说,肇事逃逸并不随着逮捕而结束。这通常是一个复杂的保险过程的开始。
“立即向警方报告事故至关重要,”Savington国际保险经纪人公司创始人兼总经理Dev Maitra说。“如果没有正式的警方报告,就不能启动保险索赔。”
如果肇事司机身份不明或无保险,持有全面保险政策的受害者可能仍然会得到赔偿,但那些只有第三方保险的人通常面临严重障碍。“除非司机被抓获并证明有责任,否则第三方保险不涵盖肇事逃逸,”他说。
其他障碍包括:
- 由于调查时间表导致的索赔延误。
- 如果保险公司怀疑欺诈,则赔偿金额降低或直接拒绝。
- 在肇事者没有保险的情况下,受害者被迫通过法院追究民事赔偿。
即使肇事者被识别,受害者的赔偿通常取决于事故本身,而不是司机的过去违规行为。然而,违规记录可能导致对肇事者更严厉的刑事或民事处罚。
用数据打击欺诈
为了打击欺诈并加快合法索赔,阿联酋的保险公司越来越多地使用行车记录仪视频、远程信息处理数据和数字索赔门户等工具。“我们现在看到越来越多的案例,行车记录仪证据成为验证实际发生情况的关键因素,”穆斯塔法指出。
欺诈的红旗包括:
- 不一致的陈述或延迟报告。
- 与实际损坏不符的索赔。
可疑的高维修费用估计或同一个人频繁索赔。
“在高风险案件中,保险公司可能会拒绝索赔并将案件转交给警方,”他警告说。“这就是为什么透明度、证据和及时性至关重要。”
一些保险公司,包括Savington合作的保险公司,提供基于WhatsApp的索赔跟踪和数字提交平台,使过程对司机来说更加便捷和不可怕。